山地车：山地车shi合duo种复杂的路况。车身结shi，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好shi合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑xing时更不易损坏。 shi合用途：山地竞赛，挑战自我，骑行坏境：山地，林道，duo种路况。 旅行车：由山地车演变而来，专门为长途旅xing而设计的，强调的shi骑xing的舒shi性，采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的dou有，公路车圈，但shi轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶xing车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，采用山地变速套件，有挡泥板，有前后xing李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少liang个水壶架，适合长途骑行使用。但旅xing车太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏运动感，骑行姿势固定，无法发力，那种姿势只能慢慢悠悠的骑。旅行车更强调舒适性，而山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。 山地自行车牌子，美利达、捷安特、喜德盛、ucc这些dou是有口皆碑的。
几百块钱的国chan山地车和liang千左右的捷安特美利达骑行感受有duo大差别呢？差距还是不小，本人近六七年doushi骑自行车通勤，偶尔骑个小短途，先后骑过liangliang车，qia好第一liang是八百元的国chan，第二辆是一liangliang千duo的捷安特，比较符合题主的问题，所以谈一下自己的感受。首先这liangliang车的骑xing感受差别是比较大的，我们从以下五个方面来说一下，第一刹车，当时骑的那辆国chan车是拉线的，扎皮夹器样式的，就是liang块扎皮夹紧轮圈达到减速效果的刹车xing式，无论是从刹车手感，还是制动效果dou只能算是一般般，勉强够用，维护起来比较繁琐，需要经常换扎皮，调整间隙等。捷安特的这一款shi油压碟刹，手感细腻线性，制动效果很好，刚换车时不太习惯，刹车时经常抱死，维护相对简单骑了三四年了只换过一次雷凌片，而且制动效果衰减很小。第二变速，国chan那一liang用的是zhuan把式变速器，但也是进口的禧玛诺变速器，手感一般般，变速准确性不高，需要时间shi应和练习才能掌握变速技巧，精度差，期间有一次zhuan把坏过一次，捷安特用的是禧玛诺前后指拨，手感清晰，变速精准。第三减震，国chan减震硬du不可调，不能锁死，润度差，捷安特硬度可调，可以锁死，润度稍好。第四坐垫，捷安特要舒适一些。第五重量，捷安特略轻一些。
总结一下，一分钱一分货，不同价格，不一个档次的chan品对此不能用谁好谁坏来衡量，这不公平，只要质量对得起价格就行，至于你要什么样的体验，就要付出相ying的代价。不知道这样的答复满yi吗？再次感谢您的邀请！欢迎关zhu我。
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